Задача
Монолітні стіни підземних паркінгів часто мають слабкі місця у вигляді холодних швів — стиків, що утворюються при нерівномірному заливанні бетону. Саме через ці зони під тиском ґрунтових вод починається активна фільтрація вологи.
Завдання полягало в тому, щоб виявити всі дефектні шви, розкрити їх та заповнити спеціалізованими матеріалами, здатними витримати зворотний тиск води. Фінальним етапом необхідно було створити суцільний еластичний шар, який перекриє мікротріщини та забезпечить довготривалу експлуатацію приміщення.
Рішення
Для надійної герметизації паркінгу реалізовано наступний технологічний цикл:
- Підготовка поверхні: Стіни паркінгу було ретельно промито гідроструменевим апаратом (300 атм) для відкриття капілярів бетону та візуалізації всіх проблемних ділянок.
- Обробка швів та примикань: Виконано механічне вибивання холодних швів та нарізання штроб по всіх примиканнях «стіна-стіна» та «стіна-підлога».
- Конструкційне відновлення: Підготовлені порожнини та шви заповнено високоміцним безусадковим складом KRYS RM FAST. У кутах примикань сформовано викружки для плавного розподілу тиску.
- Еластичне посилення: Усі відремонтовані шви та примикання додатково захищено двома шарами KRYS FLEX із втопленням армуючої склосітки.
- Суцільний бар'єр: На всю площу стін нанесено фінішне покриття еластичною мембраною KRYS FLEX у 2 шари.
Результат
Паркінг повністю захищено від протікань. Застосована система надійно блокує воду в місцях холодних швів, а еластичність покриття гарантує збереження герметичності навіть при незначних вібраційних навантаженнях від руху автомобілів.
